ข้ามไปเนื้อหา
กระจ่าง.
รายการที่บันทึก
หน้าหลักข่าวล่าสุดความรู้การเมืองธุรกิจเทคโนโลยี & AIสุขภาพต่างประเทศไลฟ์สไตล์กีฬาบันเทิงดูทั้งหมด ›
หน้าหลัก
ล่าสุด
หมวดหมู่
ความรู้
บันทึก
ข้ามไปเนื้อหา
กระจ่าง.
รายการที่บันทึก
หน้าหลักข่าวล่าสุดความรู้การเมืองธุรกิจเทคโนโลยี & AIสุขภาพต่างประเทศไลฟ์สไตล์กีฬาบันเทิงดูทั้งหมด ›
หน้าหลัก
ล่าสุด
หมวดหมู่
ความรู้
บันทึก
ข้ามไปเนื้อหา
กระจ่าง.
รายการที่บันทึก
หน้าหลักข่าวล่าสุดความรู้การเมืองธุรกิจเทคโนโลยี & AIสุขภาพต่างประเทศไลฟ์สไตล์กีฬาบันเทิงดูทั้งหมด ›
หน้าหลัก
ล่าสุด
หมวดหมู่
ความรู้
บันทึก
  1. หน้าหลัก
  2. สังคม
  3. ข่าวเด่น
สังคม

สตง.ขยายผลสอบผู้บริหารไทยพีบีเอส 30 ราย ปมรับค่าพาหนะเหมาจ่ายซ้ำซ้อนใช้รถส่วนกลาง

กอ
โดย กองบรรณาธิการกระจ่าง (Editor Main)
ผู้สื่อข่าวออนไลน์
เผยแพร่2 ต.ค. 2569 20:02
Krajang Brief

รับสรุปข่าวสำคัญส่งตรงถึงคุณ — ติดตามบทวิเคราะห์เจาะลึกและประเด็นเด่นประจำวัน

เทรนด์:
#การเมืองไทย#เทคโนโลยีAI#เศรษฐกิจโลก#KrajangBrief#ถามกระจ่าง
กระจ่างกระจ่าง.

ข่าวและบทวิเคราะห์เจาะลึก

กระจ่าง (Krajang) สำนักข่าวออนไลน์มิติใหม่ มุ่งมั่นนำเสนอข่าวสารและบทวิเคราะห์อย่างเป็นกลาง แม่นยำ พร้อมระบบ AI ตรวจสอบบริบท และยึดมั่นในหลักบรรณาธิการสื่อมวลชน

กรุงเทพมหานคร ประเทศไทย
contact@krajang.com

หมวดหมู่ข่าว

การเมืองสังคมธุรกิจเทคโนโลยี & AIสุขภาพต่างประเทศไลฟ์สไตล์กีฬา

บริการ & เครื่องมือ

Krajang Brief (สรุปข่าว)ถามกระจ่าง (AI)ข่าวล่าสุดคลังข่าวสารประเด็นเด่นศูนย์ความรู้ข่าวที่บันทึกไว้RSS Feed

เกี่ยวกับเรา

เกี่ยวกับกระจ่างทีมงานและผู้เขียนติดต่อเรามาตรฐานการเข้าถึง

มาตรฐาน & นโยบาย

หลักบรรณาธิการนโยบายการแก้ไขข่าวข้อกำหนดการใช้งานนโยบายความเป็นส่วนตัวคุกกี้และข้อมูลอุปกรณ์
หลักบรรณาธิการอิสระ: ตรวจทานความถูกต้องก่อนเผยแพร่
Fact-Check Verified: อ้างอิงแหล่งข่าวต้นทาง ตรวจสอบได้
AI Transparency: ประมวลผลด้วย AI อย่างมีจริยธรรม

© 2026 กระจ่าง

นโยบายความเป็นส่วนตัว•ข้อกำหนดการใช้งาน•หลักบรรณาธิการ
|
อ่านประมาณ 2 นาที
สตง.ขยายผลสอบผู้บริหารไทยพีบีเอส 30 ราย ปมรับค่าพาหนะเหมาจ่ายซ้ำซ้อนใช้รถส่วนกลาง

สตง.ขยายผลสอบผู้บริหารไทยพีบีเอส 30 ราย ปมรับค่าพาหนะเหมาจ่ายซ้ำซ้อนใช้รถส่วนกลาง

สถานการณ์ล่าสุด

CONFIRMED — ยืนยันข้อมูลแล้วยืนยันข้อมูลแล้ว
อัปเดตล่าสุด:2 ต.ค. 2569 20:02

สตง.ขยายผลตรวจสอบผู้บริหารและพนักงานระดับสูงไทยพีบีเอส 30 ราย กรณีรับเงินค่าพาหนะเหมาจ่ายแต่ยังใช้รถส่วนกลาง

ประเด็นสำคัญวันนี้

Signature Brief

สรุปบริบทเจาะลึก 4 เสาหลักโดย Krajang

เกิดอะไรขึ้น

What Happened

สตง.ขยายผลตรวจสอบผู้บริหารและพนักงานระดับสูงไทยพีบีเอส 30 ราย กรณีรับเงินค่าพาหนะเหมาจ่ายแต่ยังใช้รถส่วนกลาง

ทำไมสำคัญ

Why It Matters

ประเด็นสำคัญคือการขาดระเบียบควบคุมที่ชัดเจนและการตรวจสอบว่าเข้าข่ายรับประโยชน์ซ้ำซ้อนหรือไม่

บริบทความรู้เกี่ยวกับ Entity ในเรื่องนี้

ประเทศไทยLOCATION

ประเทศในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้

ศูนย์รวมข่าวในประเด็นนี้→
#

อ่านต่อในประเด็นข่าวที่เกี่ยวข้อง

#ไทยพีบีเอส#สตง#รถส่วนกลาง#ค่าพาหนะเหมาจ่าย

ตัวชี้วัดและข้อมูลสถิติ

สรุปประเด็นและข้อมูลสถิติที่สำคัญ

ประเด็นความซ้ำซ้อน

สตง.มุ่งตรวจสอบว่าการรับเงินค่าพาหนะเหมาจ่ายรายเดือนควบคู่ไปกับการใช้รถส่วนกลางขององค์กร ถือเป็นการได้รับประโยชน์ซ้ำซ้อนหรือก่อให้เกิดความเสียหายต่อรัฐหรือไม่

เป้าหมายและการวิเคราะห์บริบท

มุมมองและมิติที่สำคัญของประเด็นนี้

ประเด็นความซ้ำซ้อน

สตง.มุ่งตรวจสอบว่าการรับเงินค่าพาหนะเหมาจ่ายรายเดือนควบคู่ไปกับการใช้รถส่วนกลางขององค์กร ถือเป็นการได้รับประโยชน์ซ้ำซ้อนหรือก่อให้เกิดความเสียหายต่อรัฐหรือไม่

ช่องว่างทางระเบียบ

การตรวจสอบพบว่า ส.ส.ท. ยังไม่มีการออกระเบียบหรือหลักเกณฑ์ควบคุมการใช้รถส่วนกลางที่ชัดเจนตามที่เคยได้รับข้อเสนอแนะจากสำนักงานปลัดสำนักนายกรัฐมนตรีเมื่อปี 2562

ขอบเขตผู้เกี่ยวข้อง

การตรวจสอบครอบคลุมผู้บริหารและพนักงานระดับสูงประมาณ 30 ราย รวมถึงกรรมการนโยบายทั้งอดีตและปัจจุบัน เพื่อพิจารณาความรับผิดชอบตามระยะเวลาการดำรงตำแหน่งและข้อเท็จจริงรายบุคคล

รายละเอียดข่าวฉบับเต็ม

เนื้อหาข่าวฉบับสมบูรณ์ พร้อมบริบทและข้อมูลเชิงลึก

สำนักงานการตรวจเงินแผ่นดิน (สตง.) กำลังดำเนินการตรวจสอบการใช้รถส่วนกลางขององค์การกระจายเสียงและแพร่ภาพสาธารณะแห่งประเทศไทย (ส.ส.ท.) หรือไทยพีบีเอส โดยขยายผลจากการร้องเรียนผู้บริหารระดับสูง 2 ราย ไปสู่การตรวจสอบผู้บริหารและพนักงานระดับสูงรวมประมาณ 30 รายในช่วงปี 2564-2569 ประเด็นหลักคือการตรวจสอบว่าผู้ที่ได้รับเงินค่าพาหนะเหมาจ่ายรายเดือนสามารถใช้รถส่วนกลางขององค์กรได้หรือไม่ และการกระทำดังกล่าวเข้าข่ายรับประโยชน์ซ้ำซ้อนหรือก่อให้เกิดความเสียหายหรือไม่ ข้อมูลระบุว่า ส.ส.ท. ยังไม่มีระเบียบควบคุมการใช้รถส่วนกลางที่ชัดเจนตามที่เคยได้รับคำแนะนำจากสำนักงานปลัดสำนักนายกรัฐมนตรีเมื่อปี 2562 ปัจจุบัน สตง. อยู่ระหว่างรอคำชี้แจงจากกรรมการนโยบายและผู้บริหารที่เกี่ยวข้องทั้งอดีตและปัจจุบัน โดยคาดว่าจะมีความชัดเจนภายในเดือนตุลาคม 2569

เรียบเรียงเนื้อหาใหม่ อ้างอิงข้อมูลจาก: Thai Postอ่านข่าวต้นฉบับภาษาเดิม

ลำดับเหตุการณ์

  1. ปี 2562

    สำนักงานปลัดสำนักนายกรัฐมนตรีมีหนังสือแจ้งให้ ส.ส.ท. จัดทำระเบียบการใช้รถส่วนกลางให้ชัดเจน

  2. มกราคม 2569

    สตง.ได้รับเรื่องร้องเรียนและเริ่มตรวจสอบการใช้รถส่วนกลางของไทยพีบีเอส

คำถามที่พบบ่อย (FAQ)

ข้อสงสัยสำคัญเกี่ยวกับประเด็นนี้

Qสตง. ตรวจสอบเรื่องอะไรที่ไทยพีบีเอส?▼

สตง. ตรวจสอบกรณีผู้บริหารและพนักงานระดับสูง 30 ราย รับเงินค่าพาหนะเหมาจ่ายรายเดือน แต่มีการใช้รถส่วนกลางขององค์กรด้วย ว่าเข้าข่ายประโยชน์ซ้ำซ้อนหรือไม่

Qใครบ้างที่ถูกตรวจสอบในกรณีนี้?▼

ครอบคลุมผู้บริหารและพนักงานระดับสูงประมาณ 30 ราย รวมถึงกรรมการนโยบาย ส.ส.ท. ทั้งอดีตและปัจจุบัน ผู้อำนวยการ และอดีตผู้อำนวยการ

Qทำไมถึงเกิดการตรวจสอบเรื่องรถส่วนกลาง?▼

ความโปร่งใสของบทความ

เผยแพร่ครั้งแรก 2 ต.ค. 2569 20:02

AI ช่วยจัดโครงร่างด้วย Gemini และผ่านการตรวจโดยมนุษย์ก่อนเผยแพร่

ผ่านการตรวจโดยมนุษย์อ้างอิง 1 แหล่งอ้างอิงแหล่งเดียว

เกี่ยวข้อง

เริ่มแล้ว! ลงทะเบียนเยียวยาน้ำท่วม 2569 ผ่านแอปฯ ทางรัฐเริ่มแล้ว! ลงทะเบียนเยียวยาน้ำท่วม 2569 ผ่านแอปฯ ทางรัฐ2 ต.ค. 2569 20:02ศุภัช เต็งนั่งประธานบอร์ด กสทช. นัดพิเศษ 2 ต.ค. หลังบอร์ด 6 คนเดินหน้าประชุมศุภัช เต็งนั่งประธานบอร์ด กสทช. นัดพิเศษ 2 ต.ค. หลังบอร์ด 6 คนเดินหน้าประชุม2 ต.ค. 2569 20:00สทนช. เร่งระบายน้ำเจ้าพระยา 2,500 ลบ.ม./วินาที รับมือฝนรอบใหม่ 5-7 ต.ค.สทนช. เร่งระบายน้ำเจ้าพระยา 2,500 ลบ.ม./วินาที รับมือฝนรอบใหม่ 5-7 ต.ค.2 ต.ค. 2569 19:02กทม. เร่งติดตั้ง “ท่อซิ่ง” ระบายน้ำเคหะร่มเกล้า-ลาดกระบัง ลงคลองประเวศฯกทม. เร่งติดตั้ง “ท่อซิ่ง” ระบายน้ำเคหะร่มเกล้า-ลาดกระบัง ลงคลองประเวศฯ2 ต.ค. 2569 19:01
ดูข่าวที่เกี่ยวข้องทั้งหมด →

แชร์บทความนี้

FacebookX (Twitter)LINELINE

แท็กที่เกี่ยวข้อง

ไทยพีบีเอสสตงรถส่วนกลางค่าพาหนะเหมาจ่ายตรวจสอบทุจริตส.ส.ท.

มาตรฐานกระจ่าง

ทุกบทความแสดงแหล่งข่าว เปิดเผยการใช้ AI และมีช่องทางแจ้งแก้ไขข้อมูล

อ่านหลักเกณฑ์บริการ →

ใครได้รับผลกระทบ

Who is Impacted

ขณะนี้อยู่ระหว่างรอคำชี้แจงจากบอร์ดและผู้บริหารที่เกี่ยวข้อง คาดสรุปผลภายในเดือนตุลาคม 2569

#ตรวจสอบทุจริต
#ส.ส.ท.
ช่องว่างทางระเบียบ

การตรวจสอบพบว่า ส.ส.ท. ยังไม่มีการออกระเบียบหรือหลักเกณฑ์ควบคุมการใช้รถส่วนกลางที่ชัดเจนตามที่เคยได้รับข้อเสนอแนะจากสำนักงานปลัดสำนักนายกรัฐมนตรีเมื่อปี 2562

ขอบเขตผู้เกี่ยวข้อง

การตรวจสอบครอบคลุมผู้บริหารและพนักงานระดับสูงประมาณ 30 ราย รวมถึงกรรมการนโยบายทั้งอดีตและปัจจุบัน เพื่อพิจารณาความรับผิดชอบตามระยะเวลาการดำรงตำแหน่งและข้อเท็จจริงรายบุคคล

ตรวจสอบเอกสารและข่าวต้นทางได้ในส่วน “ความโปร่งใสของบทความ” ด้านล่าง

กุมภาพันธ์ - สิงหาคม 2569

ทีมเฉพาะกิจ สตง. ลงพื้นที่ตรวจสอบบันทึกการใช้รถและรวบรวมระเบียบที่เกี่ยวข้อง

  • กรกฎาคม 2569

    สตง.ส่งหนังสือขอคำชี้แจงจากกรรมการนโยบายและผู้บริหาร ส.ส.ท. ทั้งอดีตและปัจจุบัน

  • ตุลาคม 2569

    คาดการณ์กรอบเวลาที่กระบวนการตรวจสอบจะมีความชัดเจน

  • เนื่องจากมีผู้ร้องเรียนเข้ามา และ สตง. พบว่า ส.ส.ท. ยังไม่มีระเบียบหรือหลักเกณฑ์ควบคุมการใช้รถส่วนกลางที่ชัดเจนตามคำแนะนำของสำนักงานปลัดสำนักนายกรัฐมนตรี

    การจัดลำดับแหล่งข้อมูลอ้างอิง (Source Verification Layering)

    รวม 1 แหล่งข่าว

    แหล่งข่าวหลัก / หน่วยงานทางการ (Primary Sources)

    • [1]
      Thai Postเปิดแหล่งต้นทาง

    แหล่งข่าวอ้างอิง

    • TPThai Post
      2 ต.ค. 2569 00:49