รายละเอียดข่าวฉบับเต็ม
เนื้อหาข่าวฉบับสมบูรณ์ พร้อมบริบทและข้อมูลเชิงลึก
คณะกรรมการนโยบายยานยนต์ไฟฟ้าแห่งชาติ (บอร์ด EV) มีมติเห็นชอบปรับโครงสร้างภาษีสรรพสามิตรถยนต์ไฟฟ้าใหม่เป็น 3 อัตรา เพื่อแก้ปัญหาการนำเข้ารถยนต์ไฟฟ้าที่เพิ่มสูงขึ้นโดยไม่มีการลงทุนในประเทศ โดยมีเป้าหมายเพื่อปกป้องฐานการผลิตยานยนต์เดิมและผลักดันไทยสู่การเป็นฐานการผลิตยานยนต์ไฟฟ้าและชิ้นส่วนระดับโลก (Detroit of Asia) มาตรการนี้แบ่งเป็น 1. อัตราต่ำสุดสำหรับผู้ผลิตในประเทศ 2. อัตราปานกลางสำหรับผู้นำเข้าที่มีแผนตั้งโรงงาน และ 3. อัตราสูงสุดสำหรับผู้นำเข้าที่ไม่มีแผนลงทุน โดยจะเร่งเสนอ ครม. ภายในเดือนกันยายน 2569 ทั้งนี้ บีโอไอระบุว่าค่ายรถญี่ปุ่น 4 ราย ได้แก่ มิตซูบิชิ ฮอนด้า มาสด้า และอีซูซุ ได้ประกาศแผนลงทุนรวมกว่า 50,000 ล้านบาท เพื่อเปลี่ยนผ่านเทคโนโลยีสู่ยานยนต์สมัยใหม่ ข้อมูล ณ 7 เดือนแรกของปี 2569 ยอดจดทะเบียนรถยนต์กลุ่ม xEV อยู่ที่ 126,950 คัน เพิ่มขึ้น 88% และมีการส่งเสริมโครงการอีวีแล้ว 189 โครงการ มูลค่า 151,372 ล้านบาท